MG Cyberster将成都车展亮相 定位软顶敞篷电动跑车

易车讯我们从官方获悉，成都车展敞篷MG Cyberster将会在8月25日开幕的亮相成都车展上正式国内亮相。MG Cyberster曾在7月开幕的定位电动古德伍德速度节上全球首发，也是软顶第一台在古德伍德完成动态首秀的中国品牌量产车型。

Cyberster有着“猎风者”前脸、跑车“激光腰带”侧面和“赤翼”尾灯，成都车展敞篷还有电动剪刀门。亮相另外车顶采用可电动折叠的定位电动帆布软顶，保留传统敞篷跑车的软顶典雅气质。

前脸水滴式大灯与车头线条融合的跑车恰到好处，扁平而突出的成都车展敞篷鼻锥配合夸张的前包围呈现出非常运动的视觉效果，下滑的亮相引擎盖上隆起的肌肉线条，配合夸张的定位电动进气格栅，无不彰显着全车的软顶暴力美学。

车身侧面保持了英伦小跑车的跑车优雅线条，甚至能看出一些当年MG TF的身影，流线型的车身扁平而低趴。另外概念车的电动剪刀门也得以保留。车尾的造型也足够夸张，甚至比当初的概念车更激进，贯穿式尾灯下是箭头状的转向灯组和空气动力学套件，配合后杠处的底部扩散器设计，自带超跑气质和科技属性。

名爵Cyberster内饰整体采用优雅的流线设计，细节上采用翻毛皮材质以及缝线工艺进行点缀。本次亮相的实车与此前官图车型的酒红色内饰风格，而是采用了红白黑撞色设计。

新车座椅采用环抱式设计，主副驾座舱完全分割开。座椅采用Y字形运动座椅，具有不错的包裹性。三联屏信息采用分区设计，可以保证驾驶者更加专注于驾驶。下方中控面板采用碳纤维打造。本次亮相的实车采用了半辐方向盘，并用NAPPA真皮进行缝制，坚兼顾豪华与运动。

动力方面，Cyberster将推出单电机后驱以及双电机四驱两种动力车型，而单电机后驱车型还提供高、低功率两种版本。单电机后驱车型低功率版的驱动电机最大功率为231千瓦，高功率版本的驱动电机最大功率为250千瓦。双电机四驱版车型的前、后轴各搭载了一台永磁同步电机，最大功率分别为150千瓦和250千瓦。此前，上汽有关负责人表示，新车有望在第三季度上市，实现上市即交付的目标。

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责任编辑: 许振宇